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§第41 别对价格干预抱太大希望（第3页）

以我国为例，2009年我国GDP增长速度为9.1%，可是用来衡量购买力指标的广义货币增长速度却高达27.7%。

这么多的货币在社会上流通，必然会导致价格上涨[注释2]。

如果不从货币流动性上做文章，仅仅是头痛医头、脚痛医脚，很难解决问题。

在我国，这种物价上涨首先会从资产价格上涨开始。

可以想到的是，这时候政府一定会采取措施严格控制资产价格上涨；而这样一来，价格上涨的压力就会从资产转移到消费品上。

从2010年我国对房地产市场出台的一系列调控政策看，资金流动正是循着这一轨迹流入消费品市场的，表现为“炒完黄豆炒苹果”

，最终导致农产品价格轮番上涨。

所以，著名经济学家吴敬琏认为，抑制通货膨胀趋势的关键是减少货币供给，而当务之急是通过加息手段来回笼资金。

华人经济学家、美国耶鲁大学教授陈志武认为，2010年我国大蒜、绿豆等小宗农产品价格上涨过快，结果导致国务院出面，由国家发展和改革委员会把这些产品价格管制起来，不但不能解决根本问题，并且还会让其他市场经济国家感到很难理解[注释3]。

归根到底，这些农产品虽然也是CPI的组成部分，它们的价格上涨会拉动CPI，影响城市居民消费水平，但它们并不涉及国家粮食安全。

这就是老百姓所理解的，这些小宗农产品几天不吃也没关系。

而现在政府大张旗鼓地出面干预，实际上就会造成一种价格扭曲，其结果必然是限制农民种植农产品的选择空间，保护了城市居民利益却侵犯了农村种植户权益，扩大了城乡贫富差别和工农产品价格剪刀差，加剧社会矛盾。

正确的做法应该是相反，而不是为了抑制物价而限制涨价。

除此以外，政府出台价格干预，有时候很容易被利益集团牵着鼻子走。

如果是这样，这种价格干预对抑制通货膨胀的效果就不但值得怀疑，而且会带来一系列负面作用。

例如，2010年10月25日晚国家发展和改革委员会一声令下，柴油和汽油的价格便从第二天凌晨起就要开始涨价。

这种价格干预措施的出台，使得前后两天各加油站的的境况大不相同：25日驾驶员还要排长队才能加到油，因为这时候的柴油限量供应已经实行了一个星期，所以一边排队一边苦苦哀求加油站能给自己多加一点油；26日提高价格后，加油站一下子就变得冷冷清清[注释4]。

当时的背景是，自从三个月以前的6月1日国内汽油、柴油价格调整以来油价一直未变，以至于7月22日至28日国际原油价格一连四天下跌了4%，政府仍然没有出台价格下调决定，市场普遍认为国内成品油定价机制已经“形同虚设”

了。

可是就在这时候，水电价格的上调使得中国石油、中国石化两大企业再也坐不住了。

它们的价格上涨要求因为没有得到批准，所以就推出限量供油政策，有的加油站甚至干脆停止供油，直等26日凌晨油价上调后再恢复供应汽油、柴油。

容易看出，这时候究竟是价格干预导致了油价上涨，还是油价逼涨导致价格干预，不是一清二楚吗？这种价格干预怎么可能有效果呢？

而接下来，石油价格的上涨必定会引发其他一系列下游企业和百姓生活成本的上升，进一步推动通货膨胀。

所以说，即使硬性规定不许汽油、柴油涨价，也至多是把问题暂时掩盖起来而并没有真正解决。

什么时候允许涨价了，就会捅开价格轮番上涨的马蜂窝。

[注释1]马光远：《在房价和物价上玩“跷跷板”

很危险》，2010年11月19日东方早报。

[注释2]刘中盛：《吴敬琏：货币供应增速远超GDP，价格必定上涨》，2010年11月5日腾讯财经。

下同。

[注释3]陈志武：《收入增长与经济增长为何不同步》，2010年12月10日经济观察报。

[注释4]我为人人：《柴油涨价后开仓供油，霸王逼宫戏曲终人散》，2010年10月26日齐鲁网。

下同。