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第六章 经济(第6页)

到12月,入侵计划进展顺利。

军事生产的重心从1940年的弹药生产转移到1941年的火炮、枪炮、飞机、车辆和潜艇生产,所有这些都是为了迅速取得东方战场的胜利。

纳粹的首脑们虽然认为能够迅速在东方战场取得胜利,但是,由于美国可能会介入英国战场,所以也不一定要结束这场战争,因而纳粹策划者们还是想扩大战争的规模。

因此,从1941年开始,纳粹对战争进行了更大规模的投入,这其中不仅包括武器和弹药,而且还要用煤炭生产出燃料和橡胶,从而满足帝国的需求。

为了扩大燃料和橡胶生产,德国在盟军轰炸机射程之外的上西里西亚区(UpperSilesia)的莫诺维茨(Monowitz)、海德布莱克(Heydebreck)和布里施汉摩尔(Blechhammer)建造了一个三角形的巨大军事设施。

这些设施的建筑成本总计超过10亿马克。

在德国20至30岁的健康男性中,有85%的人身着制服。

尽管如此,在战争的头两年里,德国在军事产出方面还是取得了显著的进步。

飞机年产量从1939年的8295架上升到1941年的11776架,潜艇年产量从15艘上升到196艘,坦克年产量从约1300辆上升到5200辆。

尽管如此,英国的飞机和潜艇产量还是高于第三帝国,苏联的飞机、潜艇和坦克产量也同样都超过了帝国。

到1941年秋天,德国放慢了进军苏联的脚步,正如亚当·图兹(AdamTooze)所说的那样,那时“德国战时经济开始分崩离析”

煤炭短缺既削弱了西欧工厂对帝国的效用,也减缓了炼钢用焦炭的生产,而焦炭在军备生产中是必不可少的。

限制燃料供应使军事谋划者得出结论,德国不能同时在海、陆、空进行有效的战斗。

空军和陆军的装备需求似乎是相互排斥的。

包括德国空军的恩斯特·乌戴特(Er)在内的几位消息灵通的官员一致认为这场战争是打不赢的,于是便自杀了。

负责军备生产的弗里茨·托德同意他们的观点,并在1941年末把这个情况告诉了希特勒,几个月后,他死于一场空难。

挣扎求生

正如一位德国实业家后来所观察到的那样,在第二次世界大战期间,帝国的武器制造商总是处于一种捉襟见肘的境地,“就好像他们不得不用很短的毯子盖住自己:如果某一方用毯子把自己都盖好了,那另一方肯定就盖不住了”

1942年以后,由于大量使用强制劳动和奴役劳动,德国在生产方面实现了巨大的飞跃:1944年的坦克产量是1941年时的4倍,飞机产量是1941年时的3.5倍。

但是帝国的资源是十分紧张的,要实现产量的激增,只能降低质量或对其他方面进行减产。

为了生产出更多的飞机,每月只能集中生产一些标准型号的飞机,如海因克尔111(Heinkel111)和梅塞施米特109(Messerschmitt109),同盟国在这方面的生产能力已经远超德国。

弹药产量连续几个月的增加是以牺牲坦克的产量为代价的,装甲产量的增加是以牺牲潜艇的产量为代价的,而火箭产量的增加也是以牺牲大炮的产量为代价的,如此不一而足。

这场战争是绝望且注定失败的,因为美国、英国和苏联的生产能力要强得多,他们在1941年至1943年间生产的飞机数量是德国的6倍,1944年的产量是德国的4倍,他们在当时几乎已经完全占据了空中优势;在坦克制造方面,1941年至1944年间,美国、英国和苏联的产量是德国的3倍。

即使考虑到美国和英国也在同日本作战,同盟国依然占据着压倒性的经济优势。

而且,德国还在1943年后遭到了空袭,导致德国不得不将大量的大炮和弹药从前线转移到防空部队。

正如弗里茨·托德所极力主张的那样,如果不能同时在两条战线结束战争,那么,明智的做法是至少结束其中一条战线上的战争。

但德国没有这样做,这不仅是希特勒孤注一掷的种族冲突意识的产物,也是因为他相信德国仍然可以获胜且人们对其深信不疑。

更何况,另一个官员还在欧洲大陆上无情地攫取劳动力。

托德的继任者,阿尔伯特·斯佩尔是顽固的胜利信徒,他于1942年2月就任军备部长,图林根的纳粹省长弗里茨·萨克尔(FritzSauckel)是他的得力助手,于1942年3月就任劳工事务全权代表。

这些人几乎和希特勒一样要为延长战争负责,他们不仅要对帝国所采取的越来越多的犯罪生产方式负责,更要对战争期间德国遭受的大量死亡和破坏负责。

在斯佩尔执掌军备的头15个月里,德国的军备生产增长惊人,平均每月增长5.5%。

但是从某种程度上来说,随着许多新的生产地点投入运行,措施和投资产生的成效其实是发生在他上任之前。

但是,他建立了由一名资深的纳粹分子和制造商汉斯·凯尔(HansKehrl)领导的新的中央计划办公室,收紧了德国经济战争的总体方向。

斯佩尔还主持创建了一个精心设计的团体和委员会系统,每个系统均由经验丰富的实业家领导,分别负责协调工业投入和产出的流动。

随着模型和定价的进一步标准化,这些举措使得效率和生产力取得了小幅提高。

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