云梦小说

手机浏览器扫描二维码访问

第一 旷日持久的讨论（第3页）

阮元书法

乾隆年间，廷臣曾以河运耗费过大，建议招募闽广商船海运，仍遭反对。

嘉庆年间，黄河屡次溃决，运道淤阻，漕粮海运之议复起。

嘉庆八年（1803）十一月，河南衡家楼决口，漕船不能运行，给事中萧芝奏请采买南米海运。

两江总督陈大文指出，海运风信靡常，洪涛难测，利少害多，“实属窒碍难行”

。

著名学者、浙江巡抚阮元也加以反对：海运经数百年不行，“猝支国帑，轻试风涛，非慎重之道”

。

九年十月，洪泽湖水势低弱，不足以刷黄，河口再度阻塞，七省漕船皆不能动，阮元“乃暗筹海运一法”

。

他打算在江南筹海船400余只，每船载米1500余石，装卸、脚价俱立章程，海船一年往返3次，较河运即可节省费用23。

他招徕商船百余艘，准备海运浙省全部漕粮，但不久河道畅通，海运之计“遂不复用”

。

嘉庆皇帝像

嘉庆十五年，洪泽湖泄水过多，无力济运，嘉庆帝“不得不作万一之想”

，宣称江浙各处海商“习于风涛，熟于沙线”

，要求他们或将本年漕米，就近交商船分带，先为试验，“不妨使商船略沾微利，俾各踊跃承办”

。

金匮知县齐彦槐作《海运南漕议》上江苏巡抚章煦，力陈海运之便，章煦召诘之，“条举以对，巡抚不能难”

，但终以“更张寝其事”

。

章煦还奏称，苏省唯有大号沙船可海运，每100石即需费300两，且商船不能安设气筒，“易滋微变”

。

嘉庆帝深为不满，指出海运虽流弊极多，但万一河漕有误，“自不得不设法筹办”

。

既然江苏如此，“此时竟可无庸试办”

。

次年六月，黄高于清五尺有余，嘉庆帝只好重提旧事，谕曰：“此事全在该督抚实力讲求，认真经理。”

要求他们将应配备若干船只、应拨用何项米石、如何设法交卸，以及如何安置旗丁水手，熟筹妥办，“今岁不拘粮石多寡，务即赶紧试行，切务坐视因循，又以海运涉险为辞，率行推卸”

。

但两江总督勒保等奏不可行十二事，大致而言，即河海并行而漕官不能减，徒增费用；沙礁丛杂，海道极险，不可轻于尝试；海运经费按旧制开销必然浩大；商船不敷雇用，造海船则需费国帑；海运需添设水师护防；水手不携带私货则京城物价必贵。

嘉庆帝只得作罢：“其事之需费浩繁，诸多格碍……自系实在情形，此后竟毋庸再议及此事，徒乱人意。”

终嘉庆之世，无人敢再提海运之事。