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2008年 金融危机中的制造业003（第6页）

可令柳钧意想不到的是，相熟十来年的典当行老板看到他却是一副愁眉苦脸。

老板拉开保险箱给柳钧看，满满一盒子的名表和闪闪发光的克拉钻。

老板说，从开始做当铺以来，从没同时收到过这么多的当物，害得他没日没夜地提心吊胆。

老板不断奉劝柳钧如果能想办法还是别考虑典当，他最近大笔大笔地支出典当款，已经很愁手头现金不够了。

但柳钧进典当行是别有用心，在柳钧的坚持下，老板终于拦腰给开了一个低价，将M3收当了。

走去地下停车场，老板指着一个停满车的角落告诉柳钧，那儿是他买下来停放典当车辆的地方，可今年以来不断有车辆送来交当，却有不小比例的车子在期满后不是续当就是死当。

最恨的是，现在很难处理死当物品，谁都在念叨现金为王。

所以那个停放场地终于不够用，老板不得不开辟新的停车场，新的停车场选在一家关停的公司，离城有点儿远，老板考虑到好车一路可能出现什么三长两短，赔不起，让柳钧自己将车开去。

柳钧将车开到指定地点，只见原本透风的钢栅栏门被严严实实地封死，站在外面的人说什么都看不到里面是什么，倒是能听到里面群狗乱吠。

柳钧与典当行老板的两辆车子等了好久才见大门开启，老板解释里面的保安必须把五条狼狗拴住，才能放人进门，要不然准出人命。

柳钧将车开入，果然见大铁笼里分别关了五条高大凶悍的狗，原来典当行老板最近收车太多，不得不出此下策，无外人的时候放五条狗满院子打转，以免贵重车辆被盗。

实在是当物太多，防不胜防。

柳钧虽然是欠过典当，见此也不禁莞尔，这算是特殊经济环境下的特殊现象吧。

交了车子，柳钧乘典当行老板的车子回城。

路经二手车市场，典当行老板想去看看手中死当的车子卖得怎样，柳钧跟进去一瞧，发现好几辆熟悉的好车。

更是看见钱宏明曾经开过的Jeep“指挥官”

。

柳钧不禁走过去默默地站到车窗边，对着空无一人的车内发呆。

典当行老板办完事过来，一看见这车子，想了想道：“好像是钱总的？”

柳钧点点头，没有吱声，拉典当行老板离开，可又忍不住回头看那辆车。

过几天就是发薪日，柳钧领出纳去银行办理个人银行卡转账到公司账户的手续，不经意地提一句，车子开进当铺，连半价都保不住了，只换来这么点儿钱。

出纳大惊，不敢乱问，但回公司一看，车库里果然不见那辆烧包车。

于是很快，老板当车发薪的消息在全公司上下传开了。

发薪日之前，照例有月度工作总结会议。

检讨上个月的工作之后，柳钧话题一转，说到裁员。

“目前，整个工业区大部分公司在裁员，就业大环境恶劣，我不愿意选择这种不负责任的卸包袱方法。

原因有两条：首先，我们从员工个人出发，替员工考虑，这个时候如果被裁员，能在短期找到工作的人凤毛麟角，我们此时裁员，是断绝员工的生路；其次，我们的员工是公司最重要的组成部分，很多员工在公司工作近十年，与公司甘苦与共这么多年，俨然是公司大家庭的一员。

我作为老板，若在危难时候拿一直跟随我的员工开刀，是背叛大家对我的支持和信任。

目前公司还能支撑，但日子过得很不好，那么大家可否祸福与共，一起节衣缩食，共渡难关。

你们讨论看看，有什么办法。”

柳钧当车子在先，立刻占据了舆论高度，因此他的话落在众高管耳朵里，就不再是什么伪善啊权谋啊之类的东西了。

再说，公司除了一个老板，其他即使再是股东，也是小股东，对饭碗的忐忑与其他员工差不多，柳钧有关不裁员的两条原因，若是平时说，可能显得迂腐，可在这等风雨飘摇之际说出来，却是一腔热血了，很容易博取大家的好感。

但老张还是提出，有些员工实属鸡肋，趁此机会了结一下，也是好事，只要把人数控制在小范围之内，对军心不会有影响。

这个提议获得大家的一致认可。

问题是，有限的裁员能顶什么用，大家心里都清楚福祸与共得共到谁头上。

此时老板已经为了发薪将车子当了，众人即使再不愿意，也得表面上表示良心，实质性地剜出自身的一块好肉。

毕竟大环境不好，能不裁员已是老板开恩。

于是柳钧提出轮休方案时，无人表示反对。