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第1230章 动力问题（第2页）

可是像这样一台如此强大的发动机，钱博士却对其有些嗤之以鼻，用他的话来评价就是——除了推力之外一无是处。

这个评价自然也是有道理的，一方面饕餮发动机的价格过于高昂，另外就是饕餮发动机的比冲实在是太难看了，作为一款液发比冲甚至和一些固体火箭发动机相差无几，275的比冲实在是很难说令人满意。

事实上在钱博士的心目当中，比较完美的大推力发动机是他所构思的多燃烧室高压补燃液氧煤油发动机，在设想当中这种发动机的推力可以涵盖400吨到900吨级，真空比冲更是可以期望冲击350秒大关。

可是这种理想的超级火箭动力并不是短时间内就能够取得突破的——技术难度相比于现在的饕餮来说又要跨上一级台阶，在短时间内基本上是很难搞出来的，因此在近几年如果想要开发一款超级火箭的话，那么最有希望能够指望的动力之一大概就是这款名为饕餮的发动机了。

囫囵个吃下去虽然不优雅也尝不出咸淡，但是真的能够填饱肚子啊。

当然，钱博士能够接受饕餮这样一款比冲上有明显缺陷的大推力液氧煤油发动机的最重要原因在于，在钱博士所设计的火箭方案当中，最核心的动力并非是第1级发动机，他最大的底气来源于第2级火箭发动机。

一句话。

大明液氢液氧火箭发动机技术世界第一！

事实上在广寒宫计划正式制定前夕，大明就有一款性能相当出色的液氢液氧发动机刚刚完成研发，而这款发动机就是代号“乘黄”

的大推力液氢液氧发动机，以1.8吨的重量实现了最大1300KN的推力和超过450秒的比冲，说即便是把另一个时空当中阿波罗计划里土星5号上面的J2液氢液氧发动机拉过来比一比，也在几乎所有的指标上逊色于“乘黄”

。

这么说吧，CZ5型运载火箭的YF77液氢液氧发动机的真空推力也就不到700KN，真空比冲438。

当然，YF77主要是咱们液氢液氧发动机从0~1走出的那一步，性能上确实并不卓越，但是也可以从中以管窥豹，大概了解一下大明液氢液氧火箭发动机的技术水平。

正是因为拥有如此优秀的液氢液氧发动机，钱博士可以放心的在第2级上面安装4台“乘黄”

，然后在第3级上面安装一台“乘黄”

，整个火箭只需要三级就能够把登月飞船送到月球轨道。

可以说这款火箭基本上可以称得上是大明版的土星5号，且由于大明在液氢液氧火箭动力方面要比开发土星5号时的美国人更加强大，因此在第2级采取了更少的发动机的情况下依然实现了更强的性能，整体设计可以说是土星5号的PRO版本。

然而这样的优秀设计也并非没有对手，钱博士的师妹，大明著名军舰设计师王雪纯的侄女王欣雨博士。

则祭出了另一项法宝来和自己的师兄打擂台。

她设计的火箭采取四级分离助推方案，而这款火箭的重点则在于一级和二级动力的选择上，王欣雨并没有在这两极发动机上选择液氧煤油和液氢液氧，她选择的是“旱魃”