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第1218章 海军假日三（第2页）

所谓的航母预制舰，虽然就是在和平时期建造一些高速舰艇的时候，在设计和建造的过程当中就预留好改造为航空母舰的余量，并且在一些基础设计上也要为此专门进行考虑，比如说锅炉的烟道不能够像正常的舰艇那样直接从船体中部开口，而是要引导向两侧，毕竟航空母舰的烟囱不能够在飞行甲板的中央，另外就是建造过程当中部分，部位要采用军用标准，同时使用装甲钢，比如说水下的TDS设计和预留的主水平装甲。

而这些航母预制键也分成两种类型，一种是类似于潜艇母舰、高速布雷舰之类的军用后勤舰艇，在另一个时空当中日本海军就曾经将大鲸号潜艇母舰改造成为龙凤号轻型航母，但是这种军用舰艇的问题在于吨位一般不会很大，改造之后的战斗力也相对比较有限。

而另外一种思路就是在建造大型邮轮的时候预留好相关设计，大型邮轮这种东西可以说是天生就适合改造成为航空母舰，一方面是因为邮轮的速度相对比较高，如果在建造过程当中着重注意速度这方面的话，那么到时候也会有更好的底子，另外邮轮的吨位一般不小，改造成为航母之后载机量比较可观。

二战期间各国用民用船只改造的航空母舰当中最强大的两艘大概要算是日本联合舰队的飞鹰级航空母舰。

日本邮轮公司在37年至38年间草拟计划建造2艘总吨位24000吨，航速24节的大型高速客轮，预定服务于太平洋航线。

该项客轮设计计划主要目的是希望超过当时航行于太平洋的所有外国客轮的性能和设备，不过由于日本海军中意该计划，预备在必要之时将其改造为大型高速航空母舰，所以参与了该项计划。

日本海军承担了两舰六成的建造费用，“橿原丸”

39年3月20日在三菱长崎造船厂动工，“出云丸”

在11月30日于神户川崎造船厂动工，在战争爆发之后这两条底子不错的船迅速被改造成为航空母舰，当然如果想用民用船只改造成航母改的舒服的话，那么在建造过程当中就需要追求尽可能好的底子，而为了方便于军事化改造的很多设施和建造工程，对于民用船只的运营来说是不必要的成本，如果希望性能尽可能好的话，那么海军在建造的过程当中就需要相对应的出更多的钱。

大明皇家海军这边准备采取的就是后一种计划，皇室手里也有两家海运公司，按照计划这两家海运公司可以下单一批新式的高速邮轮，这些邮轮基本上都拥有25，000吨左右的排水量以及超过8万马力的动力，虽然和正规建造的航空母舰普遍能够达到的至少32节最高甚至可以达到35节的高速相比还是要慢不少，但是28节左右的速度基本上可以保证能够跟得上快速主力舰。

像这样的航母预制舰的改造工作可以在一年以内完成，而一条25，000吨的航空母舰如果从头建造的话需要将近三年的时间才能完工，因此这些航母预制舰虽然在性能上肯定无法和正规航母相比，但是确实能够在战争爆发之后如果遭遇危机情况的话，能够在尽可能短的时间内迅速为海军提供一批宝贵的航空兵力。

当然这个计划最大的阻力在于——在交给内阁审核的时候，内阁实在无法想象究竟是怎样的对手，才能够让大明皇家海军在未来陷入这样的险境，内阁认为没有必要额外花费资金来准备这样的航母预制舰，尤其是负责管着帝国钱袋子的度支部部长程锡林更是在徐越明元帅面前道：“海军有必要进行这样的准备吗？除了外星人之外有哪个国家能够把皇家海军逼到这种程度？”

“我也觉得程部长说的是很有道理的。”

朱妙锦道：“你我都知道现在德意志第二帝国拉出来的这个所谓的新罗马和我们对峙的局面，其实完全是我们纵容之下展现给全世界的错觉，德意志第二帝国根本没有能力真正成为我们的威胁，我也无法想象皇家海军在未来会被敌人逼到这种程度，所以我也不介意在这方面花钱，没有这个必要。”

朱少铭有些无聊的靠在椅背上：“我也知道这些东西其实可能派不上用场，毕竟皇家海军天下无敌。

所有人都是这么认为的。”

“事实就是如此，或许皇家海军在未来可能会遇到挑战，但那恐怕也是这个世纪末甚至是下个世纪才会遇到的问题了。”

“你说的对。”

朱少铭点了点头，把设计部门递上来的折子扔到一边：“那就先搁置吧，如果不出什么意外的话，我们确实用不上这样的准备计划。”

毕竟，德意志第二帝国以及现在那个所谓的新罗马联盟，只不过是一个明帝国刻意维持的纸老虎，它存在的价值就是让明帝国的国民以为那是自己的竞争对手，事实上德意志第二帝国内部真正的有识之士，准确来说除了德皇之外的绝大多数高层都很清楚，他们没有这个能力。

如果不出什么意外的话，这就是目前这个国际社会的实质。

是的，如果不出什么意外的话。