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散货船复杂得多。

　　科考船虽然统一称为?科考船，它的性?质却不一样。

　　举个?例子说，有海洋石油物探船，有远洋教学实习船，还有地球物理勘探船、深水工程勘探船、海洋综合科考船……不同类型的科考船有不同的侧重点，不是简单造造就?行的。

（注3）　　像探索远洋渔业资源的船只，自身的适应性?必须很强，除此之外，它要?承担捕捞的职责，针对不同的渔业资源，它的拖网、渔捞作业系统都不同，除此之外，它还要?承担地形地貌探测、气象观测、海洋环境参数探测等职责。

（注4）　　从这个?角度看，这类船舶的建造并?不比林叙曾经经手过的船舶简单，甚至因为?它独特的职责，其上所配置的系统是林叙以往很少见到的，都是些不够常规的系统。

　　除此之外，因为?这些船大多用于科研目的，它的销售不如?常规的散货船、集装箱船包括油船，在目前的国内，科考船的发展还不够先进。

　　去围观的那阵子，林叙整个?人几乎化身十万个?为?什么，他确实对科考船的建造相当好奇，虽说都是船，可船上的配置相当有意思?。

　　“等我?将来退休了，也配个?检测系统去捞鱼，怎么样？”

　　负责科考系统的几位同事默默瞅了林叙一眼：“……这都是远洋鱼类。”

　　“你的要?求很简单，用不着配个?复杂的系统，简单点的就?行。”

　　林叙好奇道：“什么简单的系统？”

　　“鱼竿。”

对方一本正经道，“一根鱼竿就?能实现。”

　　林叙：“……我?不配吃金枪鱼和鱿鱼吗？”

　　“知不知道这些系统要?花多少钱？”

对方直接把林叙赶了出去，“别看了，看了你也不懂。”

　　林叙：“……”

　　可以说，在这艘船配置的科考系统里，林叙唯一能看懂的就?是绞车系统，它觉得这个?原理和之前的猎雷艇有点相似，都用t?了绞这个?字。

　　总而言之，科考船林叙只是去围观了一圈，这些船的科学元素更充沛一些，几乎都是给各大研究所和相关研发机构使用的，因而它的研发和建造通常都不是船厂以一己之力进行的，而是相关研究机构和船厂方面一起合作建造的。

　　这些科考船的技术性?相当强，林叙自认属于有技术的那类船厂员工，却无法跟上这类船舶的技术。

　　厂里也没有要?林叙参与这类型船舶建造的意思?。

　　偷看了一段时间后，林叙继续回归本业，还是造集装箱船、散货船和油船。

　　南江厂的散货船发展可谓十分迅速，继巴拿马型散货船之后，厂里相继研发了几类多用途货船，船东也遍布世界各地。

　　同样地，厂里的自主研发能力也一年比一年强，原先是自主设计+使用国外专利产品居多，而现在，不仅是设计本身，建造散货船所需要?的材料和设施也在逐步实现国产化。

无限好文，尽在晋江文学城　　原本“南江”

号就?一直在不断升级，而到了现在，随着设计的不断优化，“南江”

号散货船新一代的油耗等各项指标都变得更具经济性?。

　　造船业本身也是污染行业，而船舶的运行不可避免地会造成污染，眼下，南江厂有合作的海外船东都在考虑船舶的经济指标，南江厂重视环保和低能耗，产品自然更受海外厂家的欢迎。

　　这几年，林叙的注意力一直集中在lpg船和lng船上，毕竟lng船是“明珠”

，建造难度相当高?，当他主导的一艘艘lng船被成功建造出来时，林叙内心会有一种难以言说的满足感。

　　然而，在他并?未意识到的情况下，散货船已经在不断向前迈进了。

　　“咱们厂果然哪里都很厉害啊。”