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一高光时代这样开启（第5页）

上根本没有路可走，唯有“水路可行”

。

于是，一群西方冒险家第一次经历了中国小船上的长途旅行。

“看上去就在眼前，却要走几个日落日出。”

——一位德国商人这样感叹。

他们从上海出发，然后沿京杭大运河到达塘栖，再穿过德清老县城乾元到武康，由避暑湾上岸至三桥埠。

下船后，洋人依然感觉就在眼前的山仍然很难抵达，只好坐上当地最时尚的竹轿。

这种竹轿是为上山者特制的，全是用当地所产的毛竹制成，由俩人前后抬着，其实坐在上面很霸气，也很舒服。

习惯于坐汽车和骑自行车出行的洋人们发现中国的这种“人力坐车”

很有味道，也很有气派，再加高高在上，于是有人给它起名为“王座”

，意为王者之座。

由于在平地和上下山时，坐在竹轿上面“一起一伏”

“一颠一簸”

的那种节奏感和“吱吱嘎嘎”

的音乐声伴在一起，格外悠闲与舒坦，所以“王座”

后来在洋人口里与回忆中经常听到，说的就是德清的竹轿。

德清的第二次“高光”

，其实应该要从莫干山被洋人们“认识”

的这一次算起。

因为洋人们在上海做生意之际找到了一处绝佳的天然度假地——莫干山，所以到德清、到莫干山，成了20世纪初的上海洋人最喜欢的一种时尚度假行为。

洋人们在大上海赚足了钱之后，就成立了一个“避暑会”

，专门到莫干山和上海周边的风景名胜地避暑度假。

这个“避暑会”

尽由大亨们组成，所以很有实力，除了外国商人外，还吸收了部分中国买办，因此可以对当时的中国政府机构吆三喝四。

后来在“避暑会”

的要求下，起步才没几年的上海铁路局开通了上海至杭州拱宸桥的专线火车。

这下德清和莫干山就完全进入又一个全新的高光时代：上海的洋人和各界大亨、社会名流纷至沓来……

“自三桥埠西行五六里，至新凉坞，一路稻香，垂穗离离。

过乌程桥，溪光绕路，潺潺出履下。

又五六里，至庾村，则山家俱在翠微深处，绿竹如箦矣。

取道竹坞中，仰不见日，春夏如秋。

蹑涧石，旋折而登，皆危崖壁立，下临绝壑。

石磴陡峻，百步一休，盖乐其道之险，而忘其疲焉……”

于是乎，莫干山旁的山民们从此常常在路上一边擦着汗珠，一边口中念念有词地哼着前武康知县吴康侯的《莫干山记》，奋力向山的巅峰迈进。

继美国人佛利甲之后，法国传教士谭卫道又为莫干山做了一件大事：这位动植物学家，花费大量精力，跑遍了莫干山的角角落落，收集了数百上千种动植物名称与词条，仅杜鹃一花，他在此就发现了52个新种类，而莫干山上他所发现的鸟类多达807种。

这“东方植物园”

的美名也由此冠在了莫干山身上。