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新东京名胜（第5页）

世道儿真变了呀。”

她似乎现在才突然猛醒。

“就连水泥垃圾箱也都造得很时髦呢。”

“草地上有一道用青竹做成的弓形篱笆墙。

说到青竹，总是使人感到愉快，其实你知道吗，那是钢铁涂上青漆制作成的。”

“游泳池也像绘画——不，简直就像西洋电影里出现的一般漂亮。

夏天，姑娘们或许也都**着身子跳进去。

池子建在山丘上，周围树木环绕。”

还有，我指着威尼斯风格的建筑问：“那是亭子，是塔，还是厅堂？”

没有人明确告诉我。

我看到一旁的说明词上写着：这是日本建筑界的恩人乔赛亚·康德设计的旧开拓使厅舍，其后成为日本银行集会所，大地震时被毁。

为了纪念位于永代桥畔的这座建筑，使用残留的部分材料，仿照原来的建筑式样，重新建造。

大致基于此种意义，复兴局也只姑且称作“建筑”

而已。

“总之，这是明治开化时代之地纪念的地方。

文明开化时代的纪念地，目前在东京很少，江户时代的面影自然也就泯灭了。”

只能做如此一番说明。

滨町河岸也是如此，那些吟唱渔港、码头的古代歌谣已成尘梦，如今变为混凝土护岸工程了。

远景是原供应巡行午餐的皇家餐厅——千代田小学校，近景是所谓金座街的明治剧场。

这条明治剧场旁侧的人行道通往滨町公园的前门，后门大概就是新大桥。

可是，明治时代的桥细瘦如柴，看起来犹如古老的骸骨，不变的或许只剩潮腥和鸥鸟了。

不过，较之公园和桥梁，堪称帝都复兴大工程的，自然是区域调整和道路建设。

东京全是道路，至少没有街巷，只有这种感觉。

一千二百米以上的干线五十三条，例如第一干线道路的所谓昭和大道，长约十四公里，仅工程费就花销四百一十三万元。

街道树三千数百棵。

看到这条大道，才有资格谈论东京的所谓复兴。

因此，我从上野走到新桥，步行于幅宽约四十八米的路面上。

要是有人问我印象如何，我将回答：

“我看到了残破的东京，虽然并非没有想到宏大复兴的开始，但东京显眼的伤痕、无法掩蔽的疲惫、刻意造就表面繁荣等，如此的感觉至今依然历历在目。”

五　沿着一号干线

我在这条幅宽四十八米的水泥路上，走了将近两个小时。

一进入银座后街的地下室喝咖啡，被户外阳光照得目眩的双眼，好一阵子什么也看不见了。

因此，我首先想到的是，街道上茂密的法桐林荫道，到了夏季会使那条路的炎热变得如何呢？接着，我对在那里见面的朋友说：

“什么一号干线道路，有的也就是果子铺和烤白薯店。”

我说着说着笑了。

“还有两件小的、可怜的玩意儿：皮肤科病院的庭园，紧挨着道路有个巨大的鸽子舍，养着二三十只鸽子。

走进一看，一股紫丁香的气息扑面而来。