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兴建津唐铁路（第1页）

兴建津唐铁路

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李鸿章陪同醇亲王巡阅期间，讨论最多的当然是海防，此外就是铁路建设。

等醇亲王一离开天津，他就示意唐廷枢上禀接筑铁路。

唐廷枢的禀帖不久后就递到了李鸿章案头，李鸿章看得很仔细。

禀帖开门见山，先说明原因，“窃职道于光绪三年间禀蒙宪台批准，招集商股，于滦州开平地方开设煤矿，仿照西法开采，并造铁路二十里，开新河六十五里，以便运煤入蓟运河，四出售卖。

乃近年察看情形，河道春秋潮汛不大，煤船常有停棹候水之苦；河无来源，亦有岁淤岁挑之费。

而兵商各轮船欲多购煤而运不及，矿内积煤日多，欲运煤而路不畅，非所以扩利源而便公司之计也。

查南北洋兵舰及招商局轮船、各机器局汽炉，皆赖开平煤济用，所关时局者甚大，海上万一有警，尤恃开平煤为军储第一要图”

。

唐廷枢的建议是将铁路展筑至芦台北的阎各庄，这里有开平的储煤厂，离蓟运河很近。

至于资金，成立铁路公司招股商办，“今经邀集众商公议，咸愿凑合股银，接办铁路六十五里，从胥各庄到阎各庄止，名曰开平运煤铁路公司。

就矿局已买河边之地，填路起造，统共新旧铁路长八十五里，约共银二十五万两左右。

至岁收利息，计矿局煤斤一项，岁可得运脚银三万两，以之专抵养路经费，有盈无绌。

加以来往行人，杂货一切运脚，每年又可得二三万两，在股之人，可沾一分官利。

此商官两益之举”

。

不但资金好解决，就是修铁路也不会遇到什么麻烦，因为当初挖运煤河时，唐廷枢早有谋划，沿河岸多征了土地，足够建铁路之用。

他希望李鸿章能够批准，将开平铁路局作为独立的公司运营，而不是作为矿务局的一部分，这样便于核算盈亏，也便于招集商本。

唐胥铁路要接修到芦台的消息，北洋衙门里都知道了。

周馥来见李鸿章，说：“中堂，伍秩庸听说接办铁路的消息，极感兴趣，他有意在铁路上试试身手。”

伍秩庸就是李鸿章的法律顾问、英文秘书伍廷芳。

他是广东人，出身于富裕商人家庭，少年时曾入教会学校学习，而立之年又自费赴英国伦敦大学攻读法学，获博士学位及大律师资格，成为中国近代第一个法学博士。

当时驻英法公使郭嵩焘对他非常欣赏，想把他招入麾下任参赞；驻美国、秘鲁、西班牙公使陈兰彬也有意招他出任驻美国使馆参赞。

李鸿章听说有这等人才，连忙邀他北上。

伍廷芳虽然久与洋人交往，却依然保持着中国式的儒雅，眼界开阔而又稳重得体，李鸿章一见之下十分欣赏，当即决定招到自己幕府，并向总理衙门打招呼，年薪六千两。

不过伍廷芳辞而不就，理由是回香港任律师，历练一下自己的法律才能。

“纸上得来总觉浅，我在伦敦所学，毕竟是书本律条，只有在办理案件中才能得以锻炼和检验。”

但他答应，等自己历练有成，一定为北洋效力。

北洋六千两年薪竟然不为所动，伍廷芳因此名声大噪。

他回到香港出任律师，成为香港立法局第一位华人议员、第一个华人“太平绅士”

，年薪一万两。

四年前，中法关系紧张，李鸿章急需法律顾问，再次邀请他入募。

伍廷芳这次没有理由拒绝，欣然北上就募，从此凡涉与洋人的外交谈判，都追随李鸿章身侧。

不过，伍廷芳竟然对办铁路有兴趣，有点出乎李鸿章的意料。