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3 突破（第1页）

3.突破

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薛博仁告诉李冥，他冬眠后，自己和研究人员一直在研究可控核聚变，最终核聚变从原来的反应堆发电变成了直接利用核能，这样产生的热量可以充分利用，也不再产生核废料，但因为核聚变会产生很高的温度，可以达到太阳核心的温度，约一亿亿摄氏度，这是世界上已知的任何物体都装不了的，所以这也成了可控核聚变技术至今没有被完全攻克的难题之一。

因为连最简单的核聚变反应堆都做不出来，更不要说直接用核聚变的能量了，但是国家却要求他们要在五十年内攻克难题，然后用剩下的约三百年时间研究曲率引擎。

李冥听了也面露愁色，他十分担心自己在死前无法完成这一目标。

一个月过去了，李冥团队的研究还是没有一丝进展，他一直在想，用什么材料的容器才能够把那么高的温度反应物装下而不被熔化呢？李冥急得竟在短短一个月内，头发就白了一半，陈冰很为他的健康担心，于是对李冥说：“博士，您该休息一下了，不如我们乘磁悬浮汽车到郊外放松放松。”

突然“磁悬浮”

一词为李冥带来了启发，李冥一拍脑袋，懊恼地说道：“哎呀，我怎么没有想到‘磁悬浮’呢？可以用电磁场困住反应堆啊！”

李冥连夜写书面报告，并向上级解释，因为核威力太大，所以需要在太空中实验，上级立马回复他们，批准实验。

就这样，博士带着一个五人的团队，坐着核裂变动力的小型飞船，来到了太空。

在太空中看蔚蓝色的地球，十分美丽，但李冥的团队却没有一丝心情，一来到太空就立马开始了实验。

氢、氦原子在电磁场中一点也不稳定，多次发生意外，北半球的夜空中常可以看到明亮的光斑，那就是核反应在太空中爆炸的光芒。

这五人团队呕心沥血，仅仅用了一年时间就取得了实验理论性的成功，可控核聚变技术在中国有了突破。

可控核聚变技术得到突破后，接下来就要考虑飞船的能源和发动机问题了。

因为建造的是恒星级飞船，所以对能源的需求是巨大的，木星的液氢和液氦足够给十万艘恒星级飞船提供燃料。

中科院马上向上级请示，向国际航空部要求采取木星上的液氢、液氦，并在木卫六上建造燃料储存基地。

上级批准后，中科院向国际航空部提出申请，但国际航空部却迟迟不给回答，在他们的再三要求下，国际航空部延期一年后，终于同意了。

巨大的全自动基地，在木卫六上的一个陨石坑中建造，总共耗时三年零五个月。

与此同时，李冥带上设计团队开始研究核聚变反应堆发动机，研究室里一幅幅三维立体设计图飘在空中，各种各样的参数在飘浮窗口中跳动，来自不同设计小组的设计图，不断在模拟软件中进行各种极端模拟，最终确定了三种发动机机型，每种发动机装配十艘恒星级飞船，每艘恒星级飞船上需装一百台超级发动机，所以需制造三种机型发动机各一千台。

在技术和设计都得到认证后，可控核聚变技术的实践开始了。

木星上，无人货运飞船也在不断往返于木星与木卫六，数以百亿吨的液氢、液氦被储存在木卫六上，然后提纯，最终被浓缩成固态提纯后的氢、氦能量块，每克可以产生上百亿吨的推力，并且可以在反应堆中数十天不蜕变，蜕变后的重元素还可以再次进行核聚变，最终所有物质能量耗完，达到零排放。