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第五 郴州市（第2页）

郴州工业初步形成有色金属、电子信息、机电制造、能源、轻纺、食品等产业集群，工业产品主要有原煤、啤酒、有色金属、水泥、白银、混合饲料和卷烟等。

郴州紧邻广东，靠近华南沿海，是湖南的“南大门”

，也是湖南省对接粤港澳，承接华南产业转移的“桥头堡”

。

郴州现已形成高速公路、国道纵贯南北，高等级公路、省道横卧东西的交通格局。

主要交通干线有G106、G107和京港澳高速，正在修建京港澳高速复线、厦蓉高速、岳汝高速、郴永高速、宜连高速（宜章—连州）。

郴州铁路主要有京广线和武广高铁。

乘坐武广高铁，从郴州到长沙只需1h。

规划在北湖区华塘镇修建民用机场。

郴州旅游资源丰富，现有国家级旅游区14处（4A级景区6处），全国红色旅游经典景区1处。

莽山位于宜章县南岭山脉北麓，总面积超过200km2，主峰猛坑石海拔1902m。

莽山山势雄伟，沟壑纵横，是生态度假、避暑休闲的旅游胜地。

东江风景区位于资兴市境，是一个以湖光山色为主，兼有历史人文资源的旅游胜地。

东江湖水面160km2，蓄水量81×108m3，有13个半岛和湖心岛。

东江漂流集历险、探幽、猎奇、拾趣为一体。

阳山古民居位于桂阳县正和乡阳山村，始建于明代，盛于清道光年间，为湘南古民居的代表。

郴州市发展差异较大，山区县远落后于平原和丘陵地区县。

北湖、苏仙、资兴发展较好，桂阳、永兴、临武、嘉禾发展居中，宜章、汝城、桂东、安仁发展相对滞后。

由于长期从事矿业生产，矿区生态破坏严重，矿产资源开采造成的土地和植被破坏现象十分普遍，矿业“三废”

未得到有效治理，地面塌陷、滑坡、泥石流、尾砂库溃坝、矿坑突水等地质灾害时有发生。

郴州拟规划建设“三中心两地”

，即区域交通中心、区域物流商务中心、文化交流中心、特色产业集聚地和休闲度假旅游目的地。

郴州的发展目标是把郴州建设成为一个以新型工业为主导，商贸、物流、旅游发达，生态环境优良，城市特色突出的现代化宜居城市和湘鄂赣边界中心城市。

郴州市拟大力推进郴资桂一体化，即推进北湖、苏仙、资兴、桂阳四地的一体化建设，将中心城区做大做强。

郴州市将加强口岸建设，突出门户职能，重点建设好公路口岸、铁路口岸（槐树下国际集装箱堆场）、出口加工区和湘南国际物流园，争取开通港澳直通客运口岸，尽快建设郴州机场航空口岸，形成郴州市全方位、综合性、立体型的口岸平台。