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第一 出售招商局（第1页）

第一节出售招商局

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中法战争与中日甲午战争，是中国近代历史上的著名战争，不仅深刻影响了清代的政治格局，对漕粮海运也产生了巨大影响。

这种影响主要体现在三个方面：其一，在战争期间，漕粮海运饱受侵袭，步履维艰；其二，在战争结束后，清廷内部河运的呼声加剧，海运的安全性受到强烈质疑；其三，甲午战后，清朝财政面临严重危机，作为偿还债务的重要手段，大规模漕粮改折开始出现。

从某种意义上说，它还为漕粮改折诏的颁布，做了必要的铺垫。

从光绪九年（1883）至次年四月，由于法国侵略越南，并企图进而入侵中国，中法两国军队在越南展开激战，光绪十年四月中法订立《简明条约》。

六月，法军又再次挑起战争，进犯台湾，并在马尾海战中全歼福建水师。

中法之间的陆上战争也在继续，光绪十一年（1885）二月，清朝取得了镇南关大捷，扭转了战争局势。

最终中法双方议和，光绪十一年四月，李鸿章与法使巴德诺在天津签订了不平等的《越南条款》，中法战争宣告结束。

对于漕粮海运而言，在中法战争期间，首当厄运的就是招商局被迫出售给美国旗昌洋行。

中法战争前夕，法军的舰队在中国沿海进行海盗式的骚扰，蓄谋发动全面侵华战争。

此时，招商局承担着运输军需物品和搜集法军情报的重任。

光绪九年（1883）三月，法军侵占了招商局设在越南海防的栈房以及存放在该处的军米，招商局被迫停止了在越南的营运业务。

唐廷枢曾与法国总督就此事进行交涉，但是毫无结果，唐廷枢又在法国的报纸上发表文章说明事实真相，并与法国有关官员晤谈，仍未能解决。

李鸿章也曾出面同法国驻华公使交涉，同样毫无进展。

唐廷枢像

光绪九年（1883）中法战争爆发后，法军扬言要拦截海运船只，“遇船劫夺”

，招商局的船队面临着巨大的威胁。

为保存民族航运业，在李鸿章的支持下，招商局作出了将轮船名义上暂时出售给外商，以便换旗行驶的重大决定。

当时，招商局的主管人员频繁更迭。

光绪十年二月，郑观应受粤东防务大臣彭玉麟的委托，前往广东办理军务事宜。

四月初，唐廷枢又奉命北上处理开平煤矿的有关事情。

所以实际上主持局务的是李鸿章的亲信幕僚马建忠。

马建忠像

马建忠力主换旗行驶，他给李鸿章发去电报，指出轮船不出运则成本难以维持，出运又容易受到法军攻击，只有出售这一条途径。

马建忠还请招商局的英国律师担文分析此时现状，细查各国律例。

担文认为，战争期间轮船换旗，是各国通行的公例。

最初有人建议将局船出售给怡和洋行改换英旗，担文建议换美旗应该更为妥当，因为英律苛细，而美律比较简易。

等到战事平息，再换回华旗，这样招商局的产业可以保存下来，公私款项也不会减少。

数小时后，李鸿章给马建忠回电，表示既然提出了这个建议，那么不妨试一试，但一定要订立详细的密约，再禀明朝廷才能最终立案。

第二天，李鸿章电示马建忠，指出招商局局本共有500余万，旗昌应该给100万新股归招商局统售，200万旧股由商人股东自换，200余万存款借项均归旗昌接认；而且还必须另立暗约，规定收回局产的事宜。

发出这份电报后，他还意犹未尽，又向马建忠重申，此事纠葛甚多，简约中一定要声明详细的合同，等唐廷枢回上海后一起商议，再禀请立案方可。

遵照李鸿章的要求，马建忠向旗昌开出了中方条件。

旗昌主动出价525万两收购招商局的全部产业及股票，该行如数付给银票，另成立一个“新公司”