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第105章 20 oclock好运（第1页）

在海拔高的地区跑比赛，这确实是一项不小的挑战。

首先要改换轮胎。

普通的HT轮胎难以应对那样的低气压环境，骤然改变的胎压极其容易发生爆胎事故，因此需要换上AT全路况轮胎。

其次低温环境下还会对发动机造成很大的影响。

不仅会降低燃油的燃烧效率，还会使润滑油的流动性变差，进而加剧发动机的磨损。

但他们要面对的显然不仅只有车的问题，最大的考验，其实还是在车手——高反，就是第一关。

勘路的时候，谢游就体验到了和从前完全不一样的开车感受。

起初还没有太大的反应，然而当汽车驶入了海拔四千多米的山路后，他就开始感到胸闷气短，呼吸也越来越艰难。

“怎么了？”

钟修从书写路书中抬起了头。

“没太大的事。”

谢游深吸了一口气，“可能有点小高反，我以前没来过这样的地方。”

在高海拔地区举办的拉力赛并不太多，像WRC这样的国际赛事都只是偶尔出现，更别说其他的地区性赛事，何况谢游连WRC都只是才刚参加了一年不到。

但其实在这次分站赛前，Scorch已经组织他们做过几次低氧耐力训练了，哪知最后还是没能成功避免。

“我看马萨瓦海拔最高是四千多米，感觉和廉湖站的山路也没差太多，以为不会太严重。”

“一千多米已经是很大的差距，而且——”

钟修的声音变得严肃了些，顿了几秒，才继续道：“确实还不是最严重的，埃肯弗尔德的平均海拔比这里要高得多，那里的赛道最高可达五千多米。”

话到这里，他没有再继续说下去。

缺氧让谢游思维有些迟钝，不过他还是读懂了钟修的言外之意。

按照他现在的身体状况，如果在马萨瓦都会出现高原反应，那毫无疑问，在埃肯弗尔德时症状将会更严重。

如果真的出现了那种情况，他又该怎样用一副头晕、恶心、胸闷的身体去征服赛段拿下冠军？

谢游深吸了一口气：“我没……”

“是我没考虑到这一点。”

他几乎和钟修在同一时间开口。

“埃肯弗尔德的赛段长、跨越大，气温和海拔随着比赛进程不停地在发生变化，当初没了解你的身体情况就提出要求，确实有些想当然了。”

钟修冷静、克制、自持，仿佛一个旁观者般客观地分析着当前的情况，好似埃肯弗尔德的比赛根本不重要，他也没那么多的遗憾。

然后，他将视线慢慢偏正，看向了前方的路：“勘路结束之后你去服用一些葡萄糖，调整一下状态。

这次比赛跑完就行。”

说完他就垂头在纸张上记下了赛段的信息点，没再提和埃肯弗尔德相关的事情。

接下来的勘路时间，两人都很沉默，除却必要的交流之外没再聊别的话。

直到最后勘路结束，他们返回酒店的时候，这样的氛围才隐隐被打破。

电梯停在了两人房间所对应的楼层，谢游站着犹豫了一会儿，还是没跟着一起出去。

“怎么了？”

钟修偏头看向他。

“emm……”

谢游用鞋尖踢了踢地面，“我想下去吸吸氧，到处走一走。”

钟修没对他的说法产生怀疑，再做了些服药的嘱咐之后，就兀自回了房。